گروه بندی اجزای خودرو

اجزای خودرو، مجموعه ای از قطعات طراحی شده مختلف می باشد که با نظم خاص و در ارتباط با

یکدیگر، طوری کنار هم قرار گرفته اند که هدف مورد نظر را تأمین نمایند.

شکل ظاهری

بنابراین وقتی به شکل ظاهری آن نگاه می کنیم فقط تعدادی قطعات فلزی ثابت و متحرک

مانند لوله ها و بست ها و قطعات متحرک لاستیکی و فلزی و غیره، نظر ما را جلب می کند.

متوسط قطعه در یک اتو مبیل

به طور متوسط 13000 قطعه مختلف در یک اتومبیل معمولی وجود دارد که حدوداً 1500

قطعه آن متحرک، با شرایط خاص و با تلرانس خیلی کم که به 0.01میلی متر یا حتی کمتر

نیز می رسد.با یکدیگر کار می کنند.

ماده مختلف

بیش از پنجاه ماده مختلف، از فولاد و فلزات رنگین گرفته تا مقوا و نایلون و غیره در یک خودرو به کار گرفته شده است

 قسمت های مختلف یک خودرو

مولّد قدرت (موتور):

در این واحد که انرژی شیمیایی بنزین، به انرژی مکانیکی تبدیل می شود،حرارت ناشی از سوختن هیدروکربورها به بالاتر از 700c می رسد.

بازده مفید

به علت بازده مفید سیستم، حدود4/ 1حرارت تولید شده به انرژی مکانیکی تبدیل می شود و بقیّه به صورت انتقال حرارت به محیط، گرم کردن آب و خروج گازهای حاصل از احتراق از اگزوز، تلف می شود.

تعداد قطعات

در یک موتور حدود 120 تا 150 قطعه متحرّک وجود دارد که نیاز به روغن کاری دارند تا بتوانند به درستی وظیفه خود را انجام دهند.

انتقال قدرت:

این مجموعه، وظیفه دارد قدرت موتور را متناسب با شرایطحرکت خودرو به چرخ ها انتقال دهد.

فنربندی و تعلیق:

در خودروها، دستگاه فنربندی و تعلیق در هر دقیقه بیش از 1000 تا 1200 بار نوسان می کنند تا اتاق و شاسی، سرنشینان را در معرض ضربه های ناشی از ناهمواری های جاده قرار ندهد.آسایش سرنشینان خودرو را فراهم کند و تسلّط راننده بر خودرو نیز افزایش یابد.

بدنه، اتاق و شاسی:

بدنه اتومبیل های جدید طوری ساخته می شود که بتواند کلیه قطعات دیگر را نگهداری کند.

بدنه اتومبیل

در بدنه اتومبیل های متوسط حدود 40 متر مربع ورق فولادی با ضخامت های 0.4تا 1.2 میلی متر به کار می رود تا بتواند تنش های مختلف را به خوبی تحمل کند.

فرمان:

مجموعه ای از قطعات مکانیکی است که راننده از طریق آنها می تواند چرخ های جلوی خودرو را به سمت راست یا چپ حرکت داده و خودرو را در مسیر معینی هدایت کند.

نیرو

نیروی متوسّطی که لازم است تا بتوان اتومبیلی را در یک پیچ معمولی هدایت کردبین 5 تا 10 کیلوگرم می باشد.

سیستم فرمان

در سیستم فرمان های پرقدرت (الکترومکانیکی، هیدرومکانیکی) این نیرو را به حدود30 گرم تقلیل می دهند.

مدارهای الکتریکی:

از 12 و 24 ولتی برای راه اندازی و روشن کردن موتور استفاده می شود.

سیستم جرقه زنی

سیستم جرقه زنی، ولتاژ باتری ها را تا 60000 ولت لحظه ای، افزایش داده برای جرقه زنی موتور آماده می کند.