بازخورد درباره این کالا

لنت ترمز جلو تویوتا کمری

0 نفر
محصولات مشابه
لنت جلو تویوتا کرولا
لنت جلو تویوتا کرولا
تماس بگیرید
فیلتر هوا النترا
فیلتر هوا النترا
تماس بگیرید
قیمت کاسه نمد ته میل لنگ ماکسیما
قیمت کاسه نمد ته میل لنگ ماکسیما
تماس بگیرید
واشر سرسیلندر هیوندای سوناتا (۴ سیلندر)
واشر سرسیلندر هیوندای سوناتا (۴ سیلندر)
تماس بگیرید
سوزن انژکتورماکسیما
سوزن انژکتورماکسیما
تماس بگیرید
ضدیخ تویوتا
ضدیخ تویوتا
تماس بگیرید
رادیاتور آب نیسان ماکسیما
رادیاتور آب نیسان ماکسیما
تماس بگیرید
فشنگی آب النترا
فشنگی آب النترا
تماس بگیرید
سنسور فشار روغن هیوندای النترا
سنسور فشار روغن هیوندای النترا
تماس بگیرید
کارتل روغن ماکسیما
کارتل روغن ماکسیما
تماس بگیرید
فیلتر روغن کرولا
فیلتر روغن کرولا
تماس بگیرید
کمپرسور کولر النترا
کمپرسور کولر النترا
تماس بگیرید
بوش طبق بزرگ ماکسیما
بوش طبق بزرگ ماکسیما
تماس بگیرید

نقد و بررسی تخصصی لنت ترمز جلو تویوتا کمری

لنت ترمز جلو تویوتا کمری ، در سایت قطعات خودرو دیدید کالا در سریع ترین زمان ممکن

فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی  و قطعات خودرو دیدیدکالا ،

مطمئن و با بالاترین کیفیت برای خرید و فروش قطعات خودرو با برند برتر ساتیرا

مفهوم کلی لنت‌های ترمز یا ترمزهای دیسکی، به‌عنوان جایگزینی برای ترمزهایکاسه‌ای، دست کم از سال ۱۹۰۲ و از زمان ثبت اختراعی از سوی فردریک لنکستردر همان سال، مطرح شده‌بود. با این حال، با توجه به هزینهٔ بالا و کمبودهای این نوع ترمزها نسبت به ترمزهای کاسه‌ای، این سامانه‌ها تا پیش از پایان جنگ جهانی دوم مورد استفادهٔ گسترده قرار نگرفتند.

مهم‌ترین خصوصیاتی که در زمان انتخاب موارد برای ساخت لنت‌های ترمز مد نظر قرار می‌گیرند، به شرح زیر است:

  • قابلیت ماده برای مقاومت در برابر محو شدن عملکرد ترمز، که به‌دلیل
  • افزایش دمای ماده بر اثر تبدیل انرژی جنبشی به انرژی گرمایی رخ می‌دهد.
  • تأثیرات رطوبت بر محو شدن عملکرد ترمز. تمامی سامانه‌های ترمز به‌گونه‌ای
  • طراحی می‌شوند که دست کم به‌طور موقت در برابر آب از خود مقاومت
  • نشان دهند.
  • قابلیت بازیابی سریع از افزایش دما یا رطوبت، و ارائهٔ سطوح اصطکاک تقریباً
  • یکسان در هر نقطه‌ای از فرایند خشک‌شدن یا خنک‌شدن.
  • ضریب اصطکاک لنت‌های ترمز امروزی باید به‌اندازه‌ای پایین باشد که از
  • قفل‌شدن چرخ‌ها جلوگیری کند و در عین حال باید به اندازه‌ای بالا باشد که
  • نیروی متوقف‌سازی کافی را فراهم کند. ضریب‌های اصطکاک برای مواد
  • تشکیل‌دهندهٔ لنت‌های ترمز معمولاً میان ۰٫۳ تا ۰٫۵ است.

لنت ترمز در یکی از چهار ردهٔ اصلی زیر طبقه‌بندی می‌شوند:

  • مواد غیرفلزی 
  • این مواد از ترکیبی از مواد مصنوعی تنیده‌شده در
  • کامپوزیت، و اصولاً در قالب سلولز، آرامید، پلی‌اکریلونیتریل و شیشهٔ نفوذپذیر
  • ساخته می‌شوند. این مواد به دیسک‌ها آسیب کمی می‌رسانند، اما مقدار
  • زیادی گرده تولید می‌کنند و در نتیجه از عمر کوتاهی برخوردار هستند.
  • مواد نیمه‌فلزی

  • مواد مصنوعی ترکیب‌شده با مقادیر متفاوتی از براده‌های
  • فلزات. این مواد نسبت به بنت‌های غیرفلزی از سختی بیشتر، مقاومت
  • بیشتر در برابر محو شدن ترمز و عمر بیشتر برخوردار هستند؛ اما صدمهٔ
  • بیشتر به دیسک یا کاسهٔ ترمز وارد می‌کنند و در نتیجه دیسک‌ها/کاسه‌های
  • ترمز زودتر نیاز به تعویض پیدا می‌کنند. علاوه بر این، این مواد برای ایجاد
  • گشتاور ترمز، نسبت به لنت‌های غیرفلزی نیازمند نیروی تحریک‌کنندهٔ
  • بیشتری هستند.
  • مواد کاملاً فلزی

  • این لنت‌ها فقط در خودروهای مسابقه‌ای به‌کار می‌روند
  • و از فولاد منفذدار بدون هیچ‌گونه افزودنی مصنوعی دیگر ساخته شده‌اند.
  • این نوع لنت‌ها از عمر بسیار بالایی برخوردارند، اما در کنار این که نیروی
  • زیادی را برای کاهش سرعت خودرو طلب می‌کنند، باعث خوردگی سریع‌تر
  • دیسک‌های ترمز نیز می‌شوند. علاوه بر این، صدای تولیدی این نوع لنت‌ها
  • نیز بسیار زیاد است.
  • مواد سرامیکی

  • این مواد که از خاک رس و چینی ترکیب‌شده با براده‌ها و
  • رشته‌های مس ساخته می‌شوند، دارای میزان متعادلی از دوام لنت‌های
  • فلزی و چسبندگی و مقاومت لنت‌های ساخته‌شده از مواد مصنوعی در برابر
  • محو شدن هستند. با این حال، کاستی اصلی این نوع لنت‌ها این است که
  • برخلاف سه نوع دیگر و با وجود استفاده از فلز مس (که دارای رسانایی
  • گرمایی بالایی است)، لنت‌های سرامیکی عموماً در پراکنده‌کردن گرما خوب
  • عمل نمی‌کنند و این موضوع در نهایت می‌تواند موجب تاب‌برداشتن لنت‌های
  • یا سایر قطعات سامانهٔ ترمز شود با این حال، به این دلیل که مواد سرامیکی
  • باعث کاهش صدای ترمز و رساندن آن به حدی کمتر از توانایی شنوایی
  • انسان می‌شوند، به‌طور استثنائی بی‌صدا محسوب می‌شوند.

دیدیدکالا فروشگاه های اینترنتی خرید لوازم یدکی خودرو در ایران

متاسفانه یکی از مشکلات عدیده بازار لوازم یدکی خودرو در ایران، وجود واسطه‌ها بی ظابطه بسیار زیاد است.که گفته میشود فروشندگان لوازم یدکی، حجم زیادی از درصد از لوازم یدکی در بازار ناشی از واسطه گری است مشکل مزمن دیگر بازار لوازم یدکی خودرو در ایران، اصل نبودرن بسیاری از این قطعات است. به طور خاص در مورد قیمت لوازم یدکی  باید گفت که علی رغم تمام تمهیداتی که شرکت های خودرو ساز برای رفاه مشتری فراهم کردن ولی متاسفانه در بازار قطعات تقلبی و فروش قطعات غیر اصل کاهش نیافته و بسیاری از قطعات یدکی در بازار اصل نیستند.

شما با فروشگاه اینترنتی دیدیدکالا قطعات اصلی را با قیمت ارزان ، مطمئن و با بالاترین کیفیت و بی واسطه میتوانید به بهترین نحو خریداری نمائید.

در فروشگاه اینترنتی قطعات خودرو دیدید کالا شما عزیزیان میتوانید محصولات خود را به صورت آنلاین سفارش گذاری نمائید از انواع محصولات مانند، دنا ، رانا ، سمند ، هایما ،  آریسان ، وانت پیکان ،  پژو ۲۰۶ ،  پژو ۲۰۷، پژو ۴۰۵ ، پژو پارس ، پژو آردی ، آریو ، پراید، تیبا، ساینا ، کوییک ، چانگان ، ال ۹۰، پارس تندر، تالیسمان، داستر،ساندرو، کپچر، کولیوس ، مگان، سیتروئن ، زانتیا ، کیا ، اپتیما ،اپیروس، اسپورتیج ، ریو، سراتو ، سورنتو ، موهاوی و…

شما هم می توانید در مورد این کالا نظر بدهید

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
عضویت از 10 ماه پیش
| 0 رای
https://dididkala.com/store/diididkalaadmin/
بلبرینگ چرخ جلو کیا سراتو
بلبرینگ چرخ جلو کیا سراتو
تماس بگیرید
اویل پمپ مزدا 3
اویل پمپ مزدا 3
تماس بگیرید
چراغ جلو x550
چراغ جلو x550
تماس بگیرید
ضدیخ تویوتا
ضدیخ تویوتا
تماس بگیرید
فیلتر روغن رنو کپچر
فیلتر روغن رنو کپچر
تماس بگیرید
لنت جلو ام جی MG550
لنت جلو ام جی MG550
تماس بگیرید
لنت جلو تویوتا کرولا
لنت جلو تویوتا کرولا
تماس بگیرید
کارتل روغن ماکسیما
کارتل روغن ماکسیما
تماس بگیرید
سرسیلندر
سرسیلندر
تماس بگیرید
قیمت کاسه نمد ته میل لنگ ماکسیما
قیمت کاسه نمد ته میل لنگ ماکسیما
تماس بگیرید